客運駛進村內 擺脫行的難民

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最近因為媒體的報導,使得政府注意到偏鄉的交通問題,交通部、嘉義監理站、嘉義客運與村民協商後,決定八月一日起每天五班次駛進東石鄉洲仔村內,對村民而言,真是大好消息。
嘉義縣是個傳統的農業縣,某些偏鄉工商業不發達,就業機會欠缺,人口紛紛外流,沒有二十四小時超商及消夜場所,聽不到孩童的嬉鬧聲,只留下老人固守祖田,遑論公車和計程車了。
我曾到朴子市牛挑灣參加廟會,不見人潮和熱鬧氣氛,只有老舊的柑仔店和小麵攤,座落在人口稀少的街道上,感覺有點悽涼。
老人成為主要居民,是時代進化的演變,也是農村的悲歌;若是沒有交通工具,就變成痛苦和累贅。
庄內沒有診所和大賣場,不見餐廳和現代化商店,民眾就醫、購物都要到朴子市,但是公車不繞進村裡,因為搭乘的人太少,不符合經濟效益,老人們也只能自力救濟。
偏鄉交通大不易,因為站牌設在台一線省道,從庄內走路要二、三十分鐘,而且久久才有一班次。面對「行不得也」的困境,騎機車、自行開車或私人白牌車,是最方便的交通工具,公共運輸反成了遙不可及的夢想。
欣聞政府解決地方問題,為居民帶來安全便利,可說是苦民所苦的德政。期待交通部能協調各地運輸單位,並給予適當的補助,讓業者能駛進村莊,才能擺脫偏鄉「行的難民」的宿命。
陳天送(嘉義縣╲榮民 )

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