偏鄉客運 應研議適度補助

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在雲林經營二十二年的日統客運傳出結束營業,董事長林義風表示,雲林有高鐵站後,青壯年客層流失,又未接受政府補貼老人半價優待,每天虧損十萬元,只好出售大樓彌補資金缺口,未來可能縮編或停業,這應是偏鄉縣市或地區的共同困境,政府應正視。
雲林雖有高鐵站,但大多數偏鄉的公眾運輸仍然不足,業者提供可彌補交通不便且票價較低的國道來回台北路線,為了保障偏鄉民眾行的權益,實不宜貿然停駛。
由客運公司自行吸收優待票差價,忍受長期虧損,不近情理;但若由政府全力補貼,恐怕會排擠其他預算,也有商榷餘地。
個人以為,主管機關對於類似營運困難的情形,應介入協調,請業者提出詳細營運數據、改善或建議方案。
並彙整民意及專家意見,擬定合理補助措施,協助宣導或結合觀光優惠等利多,解決偏鄉交通,並吸引更多客源,才是長遠之計。
陳啟文(南投縣/農家子弟)

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