103座橋 須立即派修

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【本報台北訊】宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌釀六死,橋梁安全檢測和維管又受到關注。交通部次長黃玉霖昨指出,全台目前有一百二十三座橋需要馬上派修,其中有二十座已完成修繕,但仍有一百零三座還未派修,今天將召開第一次中央地方協調會議,了解地方狀況,並要求地方採緊急採購方式盡速辦理派修。
不過,對於一百零三座橋分布何處、橋梁名單,交通部尚未提供。交通部表示,目前從橋梁安全監測系統可見一百零三座橋需派修,但地方政府反映部分已在進行修繕、或修繕完成,僅尚未上傳系統,須待今天會議確認後才能公布。
交部政次 代理港務公司董座
南方澳大橋斷裂後,台灣港務公司董座吳宗榮請辭獲准,港務公司昨天召開臨時董事會,通過董事長職務由交通部政務次長黃玉霖代理,總經理職務由現任總經理陳劭良留任。
黃玉霖說明,交通部運研所的系統將橋梁檢測結果分為「U1」至「U4」四個等級,其「U3」代表一年內要派修,「U4」則是馬上需要派修,不代表一定非常危險,但也不得拖延。
黃玉霖表示,斷橋事件發生後,經初步調查,全台有一百二十三座橋需要派修,其中有二十座已經完成修繕作業,尚有一百零三座橋,中央將針對財政困難的地方政府提供經費補助,不因採購程序延後橋樑修補作業,建議地方應以緊急採購盡速完成,不過最後名單有待今日確認。
至於「U3」至「U1」等級的橋梁,規模較大者且須在一年內完成修補計畫的橋梁,中央會協調地方政府納入明年的預算經費;另交通部及內政部營建署提供生活圈計畫,提供地方老橋維修的經費補助。
工會聲明 拒絕再次政治酬庸
黃玉霖說,雖然橋梁修繕屬於地方自治事項,但中央也會全力協助;行政院已授權交通部整合地方政府,今天召開第一次會議,了解各地橋梁檢測狀況,後續也將持續追蹤應辦事項。
此外,南方澳大橋十月底前可完成拆除作業,恢復水域、水道。交通部會在十天內提出新橋重建計畫,新橋造價初估約五億三千萬元,由公路總局蘇花改工程團隊接手南方澳大橋重建任務,公路總局表示,新橋將不再採鋼構橋梁,規畫採用混凝土箱型梁,目標年底完成發包,三年內完工。
針對港公司昨召開股東會,台灣港務公司企業工會強調,港務公司成立七年,在政治酬庸氛圍下,七年更換七位董事長,並聲明拒絕再次政治酬庸,指派外行人士擔任董事長。

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